Governo de SP quer conceder pátios de veículos para apenas sete empresas em todo o Estado
- Alexandre Ribeiro Carioca

- 22 de jul.
- 2 min de leitura
Concessão será estruturada em sete lotes, abrangendo todos os 645 municípios
paulistas, com contrato de 26 anos
O Governo de São Paulo abriu na terça-feira, 8, o período de consulta pública para o
projeto de concessão dos serviços de remoção e guarda de veículos apreendidos por
infrações de trânsito no estado. A iniciativa, coordenada pela Secretaria de Parcerias
em Investimentos (SPI), busca receber contribuições da população, autoridades e de
interessados até o dia 8 de agosto.
Hoje, o serviço é prestado de forma descentralizada. O Departamento de Estradas de
Rodagem (DER/SP) utiliza 42 pátios no estado, enquanto o Detran atua com 43
convênios municipais – onde a prefeitura contrata o pátio – e 168 contratos privados
de gestão direta com o órgão. Esse modelo gera diferenças nos procedimentos, nas
taxas cobradas e nas condições dos pátios, dificultando a padronização e a
modernização do serviço.

O novo modelo propõe unificar e padronizar o recolhimento, a custódia, a gestão, a
preparação para leilão e a restituição dos veículos. A concessão será estruturada em
sete lotes, abrangendo os 645 municípios paulistas, com contrato de 26 anos, sendo o
primeiro para implantação e os demais para operação. O investimento estimado é de
R$ 555 milhões.
A remuneração das concessionárias se dará por tarifas dos usuários e por receitas
acessórias permitidas, desde que não comprometam a qualidade dos serviços. A
seleção será definida pelo maior valor de outorga fixa oferecido por lote.
O projeto prevê a implantação de plataforma tecnológica integrada, rastreamento da
frota e canais digitais de atendimento. Também estão previstas metas de desempenho,
incentivo a práticas sustentáveis e reconhecimento de iniciativas alinhadas a critérios
ambientais, sociais e de governança (ESG). A concessão será fiscalizada pela
Agência Reguladora de Serviços Públicos do Estado de São Paulo (Arsesp), com
acompanhamento técnico do Detran/SP, DER/SP e de um verificador independente.











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